川网传媒·四川发布客户端消息 正在召开的省第十二次党代会指出，今后五年，是迈步现代化建设新征程的关键五年。面对百年变局叠加世纪疫情带来的风险挑战，四川如何牢抓成渝地区双城经济圈、“一带一路”建设、长江经济带发展等重大机遇，乘势而进、蓬勃向上？经济发展的新动能在哪里？ 即日起，四川发布特别开设【党代表谈•经济发展新动能】专栏，就如何抓发展、惠民生话题，邀请党代表畅谈机遇、总结经验、展望未来。
党代表名片：王晋康 省第十二次党代会代表，德阳市道路运输管理处运输新业态服务科科长
“要致富，先修路”，一条好路有多重要？参加工作已有27年的交通人王晋康说，一条条道路，缩短的不仅仅是时间，托起的更是地方发展的明天。“更不必说一条条致富路，连接了党心、民心，还暖了人心。”
作为德阳市道路运输管理处运输新业态服务科科长，王晋康见证了成德交通同城发展过程中，德阳是如何深度嵌入成都半小时经济圈；连续参加两轮援藏帮扶工作，阿坝县交通事业的发展和巨大变化，也给他带来十足的震撼。
在省第十二次党代会召开之际，党代表王晋康谈起那些“人生之路”。
“一条路连接了党心、民心，还暖了人心”
2016年9月，王晋康踏上阿坝开始援藏征程。在阿坝县交通局挂职副局长的他，亲身参与到道路建设之中。他回忆，“刚参加工作时，阿坝县道路全是土路，坑洼不断，到成都需要两天，到茸安、垮沙、求吉玛等乡镇需要大半天。”
来不及探索奇特的自然风光和多元的民族文化，王晋康心头只有一件大事──开路、修路。“阿坝有很多绝美的自然风光，还有优质的农产品，就是因为道路的不畅通，旅游业、农业的发展才受到了制约。”
说干就干！王晋康介绍，十三五期间，久马高速落地建设，国省干线全部实施改造，乡村道路全部提升。期间国家投资35亿元，完成了多条国道、省道的改扩建任务，同时全县实施了通乡油路35公里，通村硬化路517公里，产业资源路791公里。“阿坝交通条件得以大力改善。”
在这五年里，王晋康见证了阿坝大地每天、每年都在发生着喜人的变化。他细细回忆道，茸安乡戈尔登玛村从泥泞遍地到入户硬化路已通畅到家家户户，阿壤路换上了新装，麦塘路全线贯通......
现如今，阿坝县交通四通八达，内联外通，至成都只需7个小时，至各偏远乡镇只需1个多小时。看到阿坝交通的跨越发展，王晋康感慨，“一条路修好，旅游资源、农产品资源等得到流通，不仅能带动沿线的经济发展，让老百姓增收致富，还连接了党心、民心，暖了人心。”
“道路缩短的不仅仅是时间，托起的更是地方发展的明天”
从德阳到成都，距离约80公里。两座城市，市民正在突破距离的限制，将生活和工作一分为二，过上了一小时就可以往返两城的“通勤”生活。
如何做到？面对两地日益频繁的来往需求，德阳交出的答卷是：积极推进成德同城交通先行，全面融入成都城市轨道、干线公路、公铁空枢纽“三张网”，打造成都都市圈通勤最佳城市。
目前，成德间率先实现动车公交化运营，日运行动车超100趟，平均发车间隔控制在20分钟左右。德阳主城区、广汉至成都地铁3号线、什邡至成都地铁5号线摆渡车均已开通，其中德阳市区至成都地铁3号线摆渡车截至目前已运送旅客211万余人次。
211万余人次中，也有王晋康的身影。他感慨，“孩子在成都读书，我在德阳上班。自从成德同城发展后，周末到成都见孩子，只需要在德阳坐摆渡车，便能直接到成都乘坐地铁。摆渡车就像公交一样，只需两元，循环发车，特别方便。时间不仅大大缩短，出行成本还大大降低。”
“一条条道路缩短的不仅仅是时间，托起的更是地方发展的明天。成德交通同城发展，紧密地联系了德阳和成都，极大的推动了两地的人员、经济、文化交流。”王晋康介绍，未来，天府大道北延线、G5成德绵高速扩容、德阳绕城南高速公路、成德市域铁路S11线、成都外环铁路等多个重点项目将逐步完成建设。
“功成不必在我，功成必定有我”是王晋康心中坚守的信念。他表示，“作为党员，不管是前期的脱贫攻坚还是现在的乡村振兴、推动成渝地区双城经济圈建设。只要为实现中华民族的伟大复兴，我都是永远的一份子。”
川网传媒特别报道组记者 刘茜