四川发布客户端消息 成都轨道交通19号线二期西起九江北站，途经双流机场2航站楼站，东至合江站，是衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽的重要交通要道。
9月19日下午，成都轨道交通19号线二期首列车在中车成都机车车辆有限公司正式亮相。
记者了解到，为了匹配机场快线线路特点与功能定位，满足双机场客流需求，成都轨道集团首次在19号线二期采用4A编组列车，最高运行速度可达160km/h，属国内首创时速160公里的市域A型车。列车全长95.8m，宽3m，客室布置纵向和横向座椅，定员载客量1004人，最大载客量1416人，列车具备启停快、速度高、噪音低等特点。
从外观设计到科技装备
在舒适的乘车体验中感受成都文化
19号线二期列车的外观和内饰设计从多方面展现着城市底蕴。
成都地铁运营有限公司运营三分公司副总经理何方介绍，列车车头线条相互交替，形似“笑脸”，寓意成都人民“热情、好客”的一面。搭配“流线型”设计，突显车辆的速度感与灵动感。车身涂装设计灵感源于青城山，采用巍峨耸峙的山峰图形以及山青水绿的色彩搭配，展现了雪山下的公园城市，绿水青山与天府人文交相融合，人与自然和谐之美。内饰设计采用简约舒适的风格，点缀机场元素，旨在打造温馨舒适的乘车环境。
除了设计风格，19号线二期列车还应用多项创新实践新技术，将为市民乘客及来蓉旅客提供更加舒适的乘车体验。
其中，为了降低车辆行驶过程中产生的噪音，全列车敷设复合隔音地板、车体型腔填充碳纤维吸音棉等，能够充分降低车内噪声。列车还在车体前端设置排障器和排障橡胶，可在行驶过程中排除中小型杂物，保证行车运行安全。
此外，列车还配置了在线监测设备，搭配地面智能运维平台，通过构建60余个健康诊断模型，为列车运行及检修提供数据支撑，使得维保检修更加智能高效。
从设计制造到装配总成
实现成都“本土化”
“成都车、成都研、成都造、成都修。”
记者了解到，19号线二期装配的车辆及配套设备集合了成都中车时代、成都鼎汉、成都今创、成都锐洋、成都康尼等10余家本地企业，形成了集设计研发、装备制造、装配总成等服务为一体的产业链群，全面实现整车“本地造”。
为保证新线筹备各进程节点如期兑现，成都轨道集团组织中车成都机车车辆有限公司自9月1日起全面启动闭环生产。目前，19号线二期首列车已陆续开始各项新车调试工作。
四川发布客户端记者 王培哲