3月21日
随着最后一块顶板浇筑完成
成都轨道交通27号线一期工程
金府站主体结构顺利封顶
标志着全线23座车站主体结构全部封顶
为后续施工奠定坚实基础
此次封顶的金府站是27号线全线第17座车站，位于中环路与交大路交叉口，车站为地下三层14米岛式站台车站，共设置2个出入口，3组风亭，与既有地铁6号线金府站呈“L”型换乘，标准宽度为23.3米，全长166.7米，基坑开挖最深达29.2米，土方总量约10.9万方。
为满足金府站中环路6+2车道要求，经优化设计，金府站主体结构施工采用半盖挖工法，盖板采用临时钢立柱支撑。换乘通道施工在成都地区首次采用盖挖转全盖挖转扩挖转暗挖工艺转换，施工工艺复杂，施工难度大。接下来，成都轨道交通27号线一期工程将全面进入车站附属结构和区间盾构施工阶段，确保按期开通运营。
成都轨道交通27号线一期工程是成都北部外围的填充线，运营采用无人驾驶技术，呈北-南-西走向，项目北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站。线路全长约24.86千米，共设车站23座，其中换乘站9座。金牛区段设站16座，线路建成后将进一步加强北部区域与中心城区联系，提升快速轨道交通服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。
