近年来，夹江县立足良好的区位优势、交通基础设施和产业资源，依托成昆铁路大动脉，加快构建“一心多区，协同发展”物流集散体系，规划建设占地约1611亩、投资约28.3亿元，辐射周边、特色鲜明、功能齐全的现代化、智能化中欧班列+西部陆海新通道成都集结中心乐山基地（夹江集装箱物流园区）。目前，夹江县粮食和物资仓储建设工程（A区）项目、新兰油库技改扩容工程项目等园区项目建设正加快推进。

日前，记者走进位于夹江站附近的夹江集装箱物流园区，看到占地50亩，总投资1.8亿元的夹江县粮食和物资仓储建设工程（A区）项目正加紧施工建设。当前进行管理用房1至3层的主体结构施工，4、5号仓储楼进行桩基础试桩工程后赓即开展桩基础施工，6号仓储楼现在已完成基础开挖。

新粮库主要建设内容为新建6万吨现代化综合型粮食仓储库（平房仓），建筑面积约1.4万平方米，配套建设管理业务用房约0.4万平方米及消防、给排水、供配电等配套基础设施，预计2026年4月建成投用。

在夹江县粮食和物资仓储建设工程（A区）项目不远处，占地55.6亩，总投资3.2亿元的新兰油库技改扩容工程项目施工现场同样热火朝天，工程车辆往来穿梭，施工人员各司其职，全力推动项目建设提速增效。

该项目将新建储油罐8个，增加库容1.98万m³，配套建设综合办公楼、发油岛、化验室、监控室、调度室、消防泵房、事故池、铁路收油装置、油气回收装置等约8000平方米的设施和设备项目。建设周期10个月，预计投产后年成品油销售量可达25万吨以上，销售额可达25亿元以上，纳税1500万元以上，解决200人以上的就业。

夹江作为乐山北大门，是连接攀西、对接成渝的重要节点，更是四川南向开发、连接云南和中南半岛、衔接中尼印（尼泊尔、印度）的桥头堡，为现代物流发展提供良好的土壤。

加快建设中欧班列+西部陆海新通道成都集结中心乐山基地（夹江集装箱物流园区），全力打造乐山“无水港”，推进现代物流产业建圈强链，推动现代物流高质量发展，是贯彻落实成渝地区双城经济圈建设和省委、省政府《关于支持乐山高质量发展加快提升区域中心城市能级的意见》的重要举措，是助力乐山打造全省重要的区域交通物流枢纽的重要支撑。

中欧班列+西部陆海新通道成都集结中心乐山基地（夹江集装箱物流园区）占地约1611亩，投资约28.3亿元，加快构建“一心多区，协同发展”物流集散体系。规划建设外贸茶产业加工聚集区、“一带一路”农产品综合交易服务中心、粮食和物资仓储区、铁路货运物流区和公转铁配套服务枢纽、无水港、铁路运输类海关监管作业场所、铁道智能运维产教融合实践中心、汽车维修与物流一体化中心和园区配套基础设施等项目。

目前，成昆铁路夹江站新货场扩能改造（货7、货8 线）、新增到发线工程、四川铁道职业学院产教融合实训基地、中通智能化快件分拣中心、“一带一路”农产品综合交易中心、新能源商用车综合服务区6个项目建成投用。外贸茶产业加工聚集区、公转铁配套服务枢纽、乐山水铁联运堆场项目、多式联运和大件设备物流中转中心等园区项目正在加紧建设。

夹江为积极响应党中央和省委、市委“降低全社会物流成本”有关要求，积极携手蜀道等行业龙头企业，成功发出乐山首班长江班列和四川首趟多式联运“一单制”长江班列，实现川货出川“一票直达、一箱到底”，铁海联运无缝衔接，推动运输成本降低20%至30%，运输时效较传统水运提升30%以上。接下来，将继续加大力量招引行业龙头企业，梯次孵化培育本地物流企业，做大做强物流行业市场主体，深化“公·铁·水”多式联运发展，持续优化调整运输结构，不断推动物流降本提质增效。