从乐山市发展和改革委员会传来好消息，成绵乐客专乐山站站房（以下简称高铁乐山站站房）改扩建项目计划于6月30日正式开工建设，这也是该站投用近11年来的首次改造。据悉，项目将力争在2026年6月底建成投用。
高铁乐山站现状图
据了解，高铁乐山站站房是2014年随着成绵乐客专运营时正式投用，总面积为11987平方米，站房共分为两层候车厅。随着2019年成贵铁路通车和2020年公交化列车开行，高铁乐山站的旅客发送量攀升较快，日均开行动车从最初的约18对，增加到2024年四季度的68对。日均到发人次也从最开始的3200人次，增加到2024年度日均3.8万人次。
高铁乐山站现状图（记者拍摄）
“日益增加的旅客发送量，也导致高铁乐山站候车能力不足，验证、安检、检票通道数量不足，候车厅厕位较少，高铁站前广场人车混行等问题，影响旅客出行体验。”据乐山市发展和改革委员会基础产业科科长余江介绍，为增强城市综合交通枢纽服务功能，提升服务功能和旅游地吸引力，因此有必要对乐山站站房进行改扩建。
高铁乐山站现状图
据了解，这次高铁乐山站站房改扩建面积约3600平方米，其中，地上一层约2800平方米，二层约800平方米，并对既有的站房进行适应性改造。站房进站口将向站前广场前区扩展16.8米，拓宽房屋的长度同既有站房长边长度相同，并增设外门斗。
同时，站房一层的既有楼扶梯将进行移位改造，增设连接一层至二层的直梯，扩建候车厅两侧的旅客卫生间，拓宽改造检票口区域。此外，本次改造范围还包括：既有售票室功能优化、旅服房间改造、既有出站通道和便捷换乘通道的设施更新等。
项目效果图
余江表示，为切实解决雨天旅客打车进站淋雨的问题，市发展改革委与铁路成都局积极沟通，在铁路成都局的支持下，此次改扩建工程还将新建配套地下进出站城市客厅，通过站前地下通道与站房无缝衔接。通道内将配置进站自动扶梯、无障碍垂直电梯以及疏散楼梯，实现全天候、无风雨的舒适进站体验。“这一人性化设计将彻底改变乐山站雨天进站的现状，大幅提升旅客出行舒适度。”
项目效果图
据了解，目前，高铁乐山站进出站地下通道已完成招标，计划与成绵乐客专乐山站站房改扩建项目配套同步建设。（项目效果图源于部门）
