四川发布客户端消息 记者从成都轨道集团获悉，近日，成都地铁17号线二期西大街站已全面竣工，目前正积极推进开通前的各项筹备工作。
成都轨道交通17号线二期工程，西起机投桥站（不含），东至高洪站，横跨武侯、青羊、金牛、成华等多个中心城区。线路建成后将进一步完善成都轨道交通网络，提升市民公共交通出行体验。
西大街站以“少城记忆”为主题，将“少城文化”与现代站厅空间融合。车站以银色铝板勾勒鱼骨般的形状，再现了少城特有的“鱼骨状”街巷脉络。车站使用的铝板不仅能塑造视觉意象，还具备吸音降噪、优化通风等功能。
走进西大街站车站，会立刻发现这里的导向标识“不一样”了──它们不再垂吊在天花板上，而是“贴”在墙面，或“站”在设备上。夏小亮介绍：“我们把导向标识‘从天上挪到地上’，是为了减少各类垂吊线的视觉干扰，让大家一眼看清、轻松寻路。”据介绍，所有导向标识统一设置在距地面2.5米的高度，最大间隔不超过25米。在电梯口、卫生间通道等关键分流位置，标识会布置得更为密集。
同时，车站共设置8个出入口，多数与公交实现无缝接驳，站内还配备无障碍电梯、开放式票亭、母婴室、儿童洗手台等便民设施。
建设这样一座位于老城核心区的车站，并非易事。西大街站周边建筑密集，学校、医院、居民区林立，地下管线错综复杂，施工难度极高。“管线迁改不仅要‘迁’和‘改’，还要‘固’和‘护’，”现场负责人白宁指着车站顶部介绍，“就在距离车站顶板仅约两米的位置，纵贯着一根110千伏的高压电缆，它承担着周边数万户居民的用电，施工中容不得半点疏忽。”面对这一严峻挑战，项目团队经过多轮严谨论证，最终选用高强度U型槽与定制铁箱对高压电缆进行全程包裹加固。
四川发布客户端记者 刘茜