四川发布客户端消息 早上7点多，正值早高峰。龙泉汽车总站外，一辆私家车停在了场站的出口处。公交车无法进站，赶着上班的乘客上不去，这该如何是好？面对紧急情况，洪河场站调度室内，成都公交工作人员通过“一屏总览”快速收集数据，同步联系了相关部门，相关部门从发现情况到抵达现场处置，只用了5分钟。
记者从成都公交集团获悉，受地铁2号线部分站点暂停运营影响，龙泉驿沿线公交客流大幅提升，为保障公交顺利通行，提升市民出行质量，近日，成都公交在多个点位实现实时路况监测，整合“一屏总览”，可及时向交警、城管等部门提供情况，以保证公交顺利通行。
据相关负责人介绍，目前，成都公交已在16个接驳点位、21个站点全面部署太阳能板供电摄像头，将其统一接入BOCC系统，实现对全域多个点位视频监控数据整合，调度员可在洪河调度指挥中心通过“一屏总览”系统实时调取各点位视频画面。并利用BOCC系统进行数据分析，结合历史数据与实时态势进行智能预警与运力预判，助力启动应急响应机制及应急运力，有效支撑大客流疏导与突发事件处置。
除应急处置以外，成都公交还同步实现了实时监控站台客流密度、车内满载率等运行数据，通过大数据分析动态调整运力。针对早晚高峰出行集中的特点，已将全日快线1号线高峰发班频率优化至1～3分钟/班，全日快线2号线优化至2～3分钟/班，确保乘客“来了就能走”。
去年12月起，为保障片区接驳，成都公交投入255名专业驾驶员和213台车辆，同步完成专项驾驶员培训、线路摸排、车辆升级工作；配套升级洪河、大面等场站功能，新建龙安巴士换乘站，改造大面驾校场站进出路口、在重点点位加装围栏与线下刷卡机，多措并举切实提升乘客的出行体验。
数据显示，目前，成都公交开行9条接驳快线，与k6、k7线共同保障市民出行，日均客运量稳步提升至5万人。下一步，成都公交将持续升级BOCC系统监测精度，深化与城管、交管等部门联动，让问题处置更快响应；同时推进接驳线路站点标识优化，让乘客乘车更清晰，在洪河、龙泉汽车总站等9个大客流站点，常态化安排志愿者提供引导咨询服务，提升市民出行的安全感与满意度。
四川发布客户端记者 刘茜 成都公交集团供图