1月8日，金口河至西昌高速公路（以下简称“金西高速”）重点控制性工程──越喜隧道进口端顺利进洞，标志着省内在建最长高速公路隧道全面启动施工。

越喜隧道地处四川凉山彝族自治州越西县与喜德县交界，为分离式双洞设计，左线长18.39公里，右线长18.38公里，最大埋深达1011米，隧道施工创新采用“TBM+大机配套”组合工法，右洞使用大机配套，左洞则将引入世界同类型最大直径双护盾TBM（直径达13.01米）掘进，是全国首个主洞采用TBM施工的高速公路隧道。

此次进洞的隧道进口端紧邻成昆铁路复线，为确保铁路运营安全，隧道洞口段前150米采用非爆破机械开挖方式，不产生爆破冲击波、爆破震动和爆破飞石，为成昆铁路复线运营筑牢“安全屏障”。同时，基于越喜隧道超长、埋深大、工期紧的工程特点，项目团队科学制定“主洞先行、斜井辅助、多面协同”施工方案，左洞为TBM始发创造条件，右洞稳步推进，1#斜井提前开辟通风运输通道，在空间上形成“准备、攻坚、保障”三条战线，实现多工序无缝衔接。

越喜隧道此次进洞，也为后续TBM进场奠定了良好基础，在后续建设中，项目将严格秉持“安全至上、质量第一、民生为大、效益优先”的理念，通过科学组织与精细化管控提升建设效率，实现工程建设与区域发展的良性互动，为项目高质量推进注入持续动力。